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桥梁支座高分子材料聚合物砂浆支座砂浆（高铁专用早强高强型）是行业领先的产品，它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等精确配比专业生产而成的干混料。
桥梁支座高分子材料聚合物砂浆支座砂浆（高铁专用早强高强型）用于铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。
桥梁支座高分子材料聚合物砂浆支座砂浆（高铁专用早强高强型）性能指标符合《京沪高速铁路高性能混凝土施实施细则》与《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》等国家与铁路行业标准技术要求。
桥梁支座高分子材料聚合物砂浆支座砂浆主要技术和指标：
流 动 度 要 求 值 实 测 值
出机流动度（mm） ≥320 330-370
30分钟流动度（mm） ≥240 260-340
泌水率 泌水率为零
凝结时间 大于30分钟，小于2小时
Mpa 2h 24h 28d 56d
要求值 实测值 要求值 实测值 要求值 实测值 要求值 实测值
抗折强度 ≥3.0 4.0-6.0 ≥10.0 10-11.7 ≥10 10-11.7 ≥10 10-14
抗压强度 ≥20 22-35 ≥40 40-55 ≥60 65-85 ≥60 70-90
坚向膨胀率 1d 3d 7d
坚向膨胀率（10–4） ≥1.0 ≥2.0 ≥2.0
材料用量：水料比为0.13-0.16,按厂家提供，材料单方用量为1950-2050kg
联系方式：13167594542 联系人：刘晓宏
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